Формула-1 постепенно завершала довольно долгое турне по Азии, Австралии и Америке непредсказуемым уикендом в Майами. Здесь есть всё для неожиданных результатов и изменений: из-за полугородского характера автодрома асфальт не используют для гонок (он очень скользкий), а барьеры близки к гоночной траектории – поэтому можно было спрогнозировать несколько аварий, особенно на быстрых поворотах. Как сказал Карлос Сайнс: «Каждый круг – как приключение».

Непредсказуемости добавляет и спринтерский формат: для отработки настроек у пилотов перед было всего 1,5 часа свободных заездов, а после уже нужно было выдавать максимум в спринтерской квалификации. После 19 кругов хаотичности с авариями практически ни одна команда не провела с длительным отрезком гоночную симуляцию.

Поэтому все команды стали бросаться в эксперименты с настройками и часто меняли даже более-менее успешные установки. «Феррари» признавала хороший старт и возможность атаковать с DRS на первых кругах как ключевой фактор возможной победы над Ферстаппеном. Поэтому на скользкой трассе Майами фактор везения мог оказаться чуть ли не важнее.

Изначально Риккардо сразу же сдвинулся на три позиции вниз ещё до старта из-за штрафа за Гран-при Китая. При этом все, кроме Хэмилтона, в топ-10 выбрали «медиум» – Льюис взял «хард», как и Алонсо. Многие выбрали тактику – выжидать.

Сайнс с первого круга выдал что-то невероятное, обойдя Леклера и выдвинувшись за Ферстаппеном. Но после всех настиг мощный и незапланированный нырок Переса с блокировкой, который чуть не убрал и Макса. Карлос был вынужден убраться с трека, а в тройку ворвался Пиастри. Уже в тот момент между Серхио и Максом было очень близкое расстояние.

На четвёртом круге Пиастри атаковал Леклера и вышел на второе место. На седьмом круге Хэмилтон вёл борьбу с Хюлькенбергом, вернув седьмую позицию, которую снова потерял на восьмом из-за блокировки шины. Однако на 10-м круге Хэмилтон вновь обогнал соперника и на него тут же насел Расселл, который всё-таки тоже опередил «Хаас» на 12-м круге.

Хюлькенберг сразу уехал в боксы – первым из топ-10. Взял «хард» – через два круга после первых остановок в группе аутсайдеров. На 18- м круге Перес также отправился в боксы, и в этот момент Ландо уже прессинговал «Ред Булл» пять кругов подряд. Серхио на «харде» вернулся 10-м. Леклер заехал в боксы на 20-м круге и выехал шестым – Норрис ответил быстрейшим кругом.